Categoría: Gratificaciones

29M hacia la Huelga General, La crisis, los recortes y la reforma laboral

Por mucho que nos quieran convencer de que somos responsables de esta nueva crisis, y de que los recortes de nuestros derechos son el único camino posible para solucionarla; no nos resignamos porque sabemos que los causantes de la crisis son ellos: banqueros y grandes empresarios, ricos oligarcas que se reunen en torno a las mesas del Banco Mundial, el Fondo Monetario Internacional o la Organización Mundial del Comercio, para parir politícas de hambre y destrucción que aplican con sometimiento los gobiernos de turno, de uno u otro signo.

Políticas bancarias como en España, que generaron una burbuja especulativa, como la del ladrillo, alimentada por el abaratamiento del dinero que provocó una espiral de precios que endeudó a la mayoría de la población, generando una gran deuda privada.

Políticas empresariales, cuyos ejecutores, enfermos de avaricia, exigen una alta productividad a cambio de congelar salarios y precarizar, mediante una y mil reformas laborales, un mercado laboral que ha conseguido reducir el poder adquisitivo de la mayoría de la población y con ello el agravamiento de ese endeudamiento privado.

No en vano tenemos los salarios más bajos de la OCDE (junto con Grecia y Portugal) pero al mismo tiempo mayor nivel de desigualdad salarial. Según la «Encuesta de Estructura Salarial» el sueldo más frecuente se sitúa en 15.500 euros al año: mileuristas en su salario neto y con dos pagas extras. Según el Instituto Nacional de Estadística el 34% de las personas trabajadoras cobran entre 1 y 2 veces el Salario Mínimo Interprofesional (SMI), mientras que otro 10% cobra menos que el SMI.

Casos, cosas y Cases

En el anterior comunicado indicábamos que hubo un accidente de un compañero de Gerona en el que perdió la vida. Titulábamos el comunicado “SE PIERDEN ALGO MAS QUE PUNTOS”, ahora se puede perder también el trabajo por conducir.

Carné por puntos

El 1 de julio entra en vigor la Ley 17/2005 de 19 de julio, con la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos. Modifica el texto articulado de la ley 339/1990 de 2 de marzo sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

Para los empleados que usan habitualmente vehículos de la compañía en el desarrollo de su trabajo, al riesgo implícito que conlleva la circulación por carretera con un numero elevado de accidentes, con la posibilidad de ser multados por cometer alguna imprudencia o exceso de celo; se une desde el 1 de julio de 2006, la posibilidad de perdida del permiso de conducción por acumulación de multas que quitan puntos.